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Aquí us adjunto l’enllaç amb el podcast de la entrevista que em va fer Luca Dell’Oro al programa “Hora Marketing” de Cope del darrer 23 d’abril. La entrevista és en català. Si algú vol llegir-la en castella, li passo aquest link.
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Classificat com a: lowcost | Etiquetes: aerolíneas de bajo coste, affordable tv advertising, alternativa de desplazamiento, Avancar, barato, campañas publicidad low cost, carsharing, coches a bajo coste, económico, Generalitat de Catalunya, Guillem Recolons, Lateral Consulting, LowCostMedia, menor consumo de combustible, minimiza impacto medioambiental, Obra social "La Caixa", Senioragency, sostenible, TVLowCost
La cosa empezó con las aerolíneas de bajo coste, después, el Bicing, últimamente también publicidad TV con TVLowCost. Ahora le ha llegado el turno al «carsharing», la versión «low-cost» de los automóviles. Este nuevo sistema de movilidad es, ante todo, una buena alternativa de desplazamiento: sostenible, barato y, de algún modo, más coherente. De hecho, en la filosofía del «carsharing» se defiende la combinación del transporte público con este servicio. Así pues, esta nueva opción resulta más razonable -tanto en lo medioambiental como en lo económico- que desplazarse únicamente con coche privado si no se realizan habitualmente trayectos de larga distancia.
Cómo funciona
En la línea del consumo rápido, eficaz y ahorrativo, el funcionamiento del «carsharing» podría resumirse así: reservar por teléfono o internet en cualquier momento del día, especificar el tiempo que se utilizará el coche escogido y acudir al aparcamiento deseado. En cuanto al precio, éste varía en función del modelo escogido, pero en el caso de un utilitario se pagan 2.90 euros a la hora y 0.30 céntimos por cada kilómetro; 0.20 a partir de 101 km. El cómo acudir y volver del aparcamiento es problema de cada uno. De hecho, el «carsharing» podría considerarse como un transporte público más. A día de hoy, Avancar -cuya titularidad es en parte pública- es la única empresa dedicada a este servicio y su número de clientes ha superado este año los 2.000, lo que supone un 48% más desde finales de 2007.
Aunque resulte menos cómodo que disponer de coche propio, el «carsharing» ahorra disgustos como el de pagar la gasolina ya que esta va incluida en las distintas tarifas, o tener que ocuparse del seguro del vehículo.
El coche debe devolverse en el mismo aparcamiento donde se ha recogido. Para quien pueda hacer uso de este servicio con comodidad, y según «Catalunya Carsharing», esta forma de desplazamiento consume un 55% menos de combustible al año. Además, resulta más rentable si se realizan menos de 15.000 km anuales. Barato y ecológico.
En este vídeo se explica cómo funciona.
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Los pasados 13 y 15 de mayo tuvieron lugar en Madrid y Barcelona respectivamente los monográficos sobre low cost bajo el título “El modelo de negocio low cost y las principales opciones estratégicas de los competidores”. La conferencia se dirigía a antiguos alumnos de ESADE, y lo cierto es que ambas sesiones fueron un éxito tanto desde el punto de vista de asistencia como de interés. El profesor a cargo de la charla, Michele Quintano, contó con la ayuda de Guillem Recolons para describir el modelo de TvLowCost.
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En el marc de les sessions de continuïtat amb antics alumnes d’ESADE, el professor Michele Quintano desenvoluparà una presentació sobre el fenomen low cost que hi contarà amb la meva participació.
És una realitat que el low cost ha deixat de ser quelcom marginal, i la seva implantació arreu del món està canviant molts enfocs. La escola de negoci internacional ESADE no podia mantenir-se aliena a aquest fenomen, i fa ja algun temps que analitza el low cost com a nova realitat de màrqueting.
Les sessions comencen el 13 de maig a ESADE Madrid i continuen el 15 de maig a ESADE Barcelona, en ambdós casos a les 20h.
Si algú no no hi pot anar i està interessat en el case study meu, que no dubti a contactar-me al mail guillem@recolons.com.
“Half the money I spend on advertising is wasted; the trouble is I don’t know which half” (John Wanamaker)
Aquesta, frase, sovint atribuïda erròniament a David Ogilvy, la va dir un empresari amb visió de futur a finals del XIX. Wanamaker, propietari d’una cadena de grans magatzems a Philadelphia, defensava un principi aleshores revolucionari: Qualsevol article venut a la meva botiga es pot comprar, i si no agrada retornarem els diners.
No hi ha dubte que el sentit de la frase continua vigent per a molts anunciants. Penso que TVLowCost esdevé una solució única per a tots aquells anunciants que necessiten la garantia d’un retorn immediat de la seva inversió. En temps de recessió com l’actual és evident que l’agència de publicitat tradicional -high cost, per entendre’ns- no és la solució: Estructures pesants, manca d’agilitat, exèrcits de juniors…
Treballant amb l’agència TVLowCost en qualsevol dels països on és present, els anunciants disposen del pack “tot inclòs”, que inclou reunió de pre-test qualitatiu, test IPSOS previ i posterior a la campanya, creativitat, gestió, un mínim de 200 spots a TVE i Antena 3 en àmbit espanyol, i la producció -rodatge- d’un mínim de 3 spots. En el nostre cas, el pack espanyol és de 200.000€, un autèntic motor contra la crisi.
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Cada dia veiem el mateix: agències de publicitat i de mitjans recomanant als seus clients que inverteixin el gruix del seu pressupost publicitari en les franges del vespre/nit, el que s’anomena “prime-time”. Malgrat el seu cost prohibitiu, i malgrat l’evidència creixent del cansament de l’audiència pel que fa el bombardeig continu de spots de cada vespre. Hem arribat a comptar blocs de fins a 20 minuts seguits de publicitat, quan la llei només n’admet 10 minuts.
Cada dia, nous estudis mostren evidències de la ineficiència d’aquesta elecció, i a pesar d’això, la indústria insisteix en repetir els mateixos errors. Perquè? Potser perquè a la gent li agrada veure els seus propis anuncis, potser perquè el sistema de remuneració per comissions es basa en la quantitat de diners invertida. I és clar, el prime-time implica sumes importants de diners. A més, l’estratègia prime-time prohibeix les PYMEs anunciar-se, ja que implica inversions sobre dimensionades.
Una solució? Segur que no existeix una única via, però si algú vol sortir d’aquest cercle viciós que contacti amb TVLowCost.
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A menudo nos encontramos con anunciantes que renuncian a la publicidad debido a sus elevados costes: pagar los honorarios de las agencias, los rodajes de spots, los planes de televisión que no bajan del millón de euros… Desde aquí anuncio una buena notícia para aquellas empresas que habían renunciado a utilizar la televisión como medio de comunicación: Ha nacido TV Low Cost España, la primera empresa que garantiza una campaña en televisión nacional (TVE y Antena3) con un mínimo de 200 spots, creatividad, rodaje de una serie de spots, investigación cuantitativa IPSOS en pre y post test, investigación cualitativa con PUNTO de FUGA. Todo en sólo 7 semanas desde el “briefing”. Muchas empresas nos preguntan: y ¿qué és una serie de spots?. Aquí la respuesta:
